Istruzioni generali per la manovra degli apparati centrali a doppio filo con bloccamento elettrico degli itinerari.

TRASMISSIONI A DOPPIO FILO

IL BANCO DI MANOVRA TIPO FS PER APPARATI CENTRALI

SCANSIONE DELLA RIVISTA TECNICA FERROVIE ITALIANE GIUGNO 1941

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Istrumento di consenso a chiavi tipo FS per la protezione dei passaggi a livello

SCANSIONE DALLA RIVISTA TECNICA DELLE FERROVIE DEL 15 OTTOBRE 1936

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Dispositivi per impianti di blocco automatico

Del segnalamento ferroviario per un esercizio ad alta velocità.

RIPETITORE LAMMA - CASTELLI

PRESSO BENICULTURALI - LOMBARDIA
PRESSO BENICULTURALI - LOMBARDIA
PRESSO BENICULTURALI LOMBARDIA
PRESSO BENICULTURALI LOMBARDIA

Descrizione

scatola in legno con piccolo basamento,con 3 morsetti per collegamenti elettrici.Faccia anteriore con pannello verde con al centro un'apertura romboidale vetrata.Alla stessa si affacciano schermi mobili di colore rosso o bianco o rosso-bianco.All'interno un meccanismo composto da bobine di rame e lamierini in ferro che servivano al movimento degli schermi.

Funzione: Ha la funzione di ripetere presso il posto di manovra la posizione del segnale ad ala semaforica posto a protezione della linea ferroviaria.Posizionato all'interno dei posti di manovra

Modalità d'uso: Il manovratore dei segnali ad ala semaforica verifica attraverso il ripetitore se l'ala del segnale ha assunto la posizione voluta: rosso per la via impedita;bianco per la via libera ;rosso -bianco per la posizione incerta dell'ala o la mancanza di alimentazione elettrica

Notizie storiche: I ripetitori ottici tipo Lamma ( v.scheda n°187 ) o Castelli,più adoperato , sono cassette contenenti un relè polarizzato a corrente continua, con un magnete permanente collegato con uno schermo che, attraverso un'apposita finestra , appare bianco se il relè è eccitato in un senso, rosso se è eccitato in senso opposto, metà bianco e metà rosso se esso è diseccitato.Alle due posizioni estreme si fanno corrispondere le ripetizioni di via libera e via impedita, mentre la terza posizione è assunta dal relè quando il circuito di controllo è interrotto ( mancanza di tensione, guasto, ala in posizione incerta ). Nella posizione di via libera o incerta il ripetitore chiude anche un contatto apposito che completa un altro circuito, quello della suoneria Leopolder

 

CAMPANELLA LEOPOLDER DI STAZIONE SEGNALATORE ACUSTICO ELETTRICO DI AVVISO

CAMPANELLE ARRIVI  TRENI DISPARI E TRNI PARI CON SEGNALATORE OTTICO
www.trainsimitalia.net CAMPANELLE ARRIVI TRENI DISPARI E TRENI PARI CON SEGNALATORE OTTICO

La campanella, (o Leopolder) suona quando vengono disposti a via libera i segnali di protezione delle stazioni, normalmente disposti a via impedita. Il segnale di protezione è l' ultimo segnale che incontra il treno prima di entrare in stazione, e, come dice il nome, protegge la stazione dall'arrivo di un treno. Quando viene disposto a via libera (giallo o verde o in altre forme...) la stazione non è più protetta, quindiL'AVVISATORE ACUSTICO,suonando, è un vero e proprio allarme. Nel momento in cui il treno passa il segnale di protezione, occupa i circuiti di binario a valle del segnale, questo si dispone automaticamente a via impedita (rosso), e la campanella smette di suonare.